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EAST (2014年3月15日)
先月の記録的大雪から1ヶ月。ようやく春らしくなってきました。路端の雪もほとんど融けました。
さて、3月15日から長野新幹線に新型車両E7系が先行導入されましたので早速見に行ってきました!当面は1日7往復だそうなので、あらかじめ時刻表をチェック!撮影ポイントで待ち構えていると…きました!(当たり前ですが)
望遠で撮ったため伝わりにくいですが、ノーズがかなり長い!近未来的なフォルムとカラーリングが斬新です。屋根まで青!
E7系は碓氷峠の急勾配を考慮してモーターやブレーキが強化されているそうですね。アプト式の時代から始まって国鉄時代のEF63、今回のE7系と、碓氷峠のための工夫は時代が変わっても必要なようです。
E7系は客室内にも新しい試みがされているそうですので、今春、新幹線で軽井沢にお越し際にE7系に乗る機会がある方は、観察してみると面白いかも!
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先月の記録的大雪から1ヶ月。ようやく春らしくなってきました。路端の雪もほとんど融けました。
さて、3月15日から長野新幹線に新型車両E7系が先行導入されましたので早速見に行ってきました!当面は1日7往復だそうなので、あらかじめ時刻表をチェック!撮影ポイントで待ち構えていると…きました!(当たり前ですが)
望遠で撮ったため伝わりにくいですが、ノーズがかなり長い!近未来的なフォルムとカラーリングが斬新です。屋根まで青!
E7系は碓氷峠の急勾配を考慮してモーターやブレーキが強化されているそうですね。アプト式の時代から始まって国鉄時代のEF63、今回のE7系と、碓氷峠のための工夫は時代が変わっても必要なようです。
E7系は客室内にも新しい試みがされているそうですので、今春、新幹線で軽井沢にお越し際にE7系に乗る機会がある方は、観察してみると面白いかも!